氣力輸送的主要參數有：輸送風量，風速，濃度等參數確定的。按照不同的輸送物料，輸送距離，輸送高度，物料的濕度和大小等都有著不同的輸送參數，在設計氣力輸送系統時，首先要了解輸送量，輸送風速的確定，還有輸送濃度的確定。氣力輸送中的這三要素是不可缺少的。

1、輸送量的確定

    輸送量的大小通常是工藝過程規定的。但作為系統計算依據的計算輸送量，應該是輸料管在正常工作中可能遇到的最大物料量，所以應該考慮一定的儲備， 即： G 算 =aG。

G 算--計算輸送量；

       G--設計輸送量，根據工藝流量平衡表或其他要求確定，必要時應通過測定，以求準確；

       a--儲備系數，考慮到工藝上的原因，如原料品質的變化，水分含量的高低，操作指標的改變等可能引起流量變化的因素而附加的系數。

       儲備系數的大小，應根據具體情況分析確定。單純為了輸送的安全，不適當地提高a值，將造成設備的增多和動力的浪費。而且，由于計算結果不符合生產的實 際情況，將帶來操作上的困難，并容易發生故障。

2、輸送風速

     輸料管中的風速ν，必須保證物料能可靠地輸送，同時也要考慮工作的經濟性。風速過高，動力消耗過大。動力消耗幾乎與風速的三次方成正比。風速過低，對物料輸送量變化的適應性小，工作不穩定，容易發生堵塞或掉料。所以應該在保證輸送工作穩定可靠的前提下，盡量采取低風速。

       通常，當物料的比重和顆粒愈大、輸送濃度愈高、或者管道有彎曲和水平輸送時，所需風速應取較大數值，反之則取較低數值。糧食加工廠輸料管中的風速一般為：糧粒 ν=20～25米／秒，粉類物料 ν= 16～20米／秒。

3、輸送濃度的確定

     輸送濃度μ，系指輸料管中所輸送的物料量與空氣量之比或稱固氣比或濃度比，即每千克空氣所能輸送的物料的千克數。用公式表示為：μ=G物/G氣，式中；G物-單位時間所輸送的物料重量 (千克／時) ；G氣-單位時間內通過輸料管的空氣重量 (千克／時)。從上式可見，輸送一定數量的物料需要一定的壓縮空氣，是要消耗動力的，壓縮空氣少了，動力消耗就可減少。同時空氣少了，整個系統的管道、卸料器、除塵器以及風機等也可縮小，這樣，原材料消耗和投資費用都可節省，這是輸送濃度大的有利方面。

      在氣力輸送中，氣力輸送的參數有為重要，按照標準的參數設計出來的氣力輸送系統才能夠達到更好的輸送要求，氣力輸送設計的好，輸送距離遠，傳送效率高，不跑粉，不漏風，不阻塞，無不下料等現象。因此我們應該選擇專業的氣力輸送廠家。